VanMoof, Trendy E

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A Lavoie, que fabrica scooters de última geração baseadas na tecnologia de Fórmula 1 da McLaren, adquiriu a moderna marca de bicicletas elétricas que conquistou seguidores zelosos.

Por Claire Moisés

A VanMoof, fabricante holandesa de bicicletas elétricas que conquistou seguidores zelosos, mas declarou falência no mês passado, foi adquirida pela Lavoie, uma empresa sofisticada de scooters elétricos, anunciaram as empresas na quinta-feira.

Os ciclistas das caras e tecnologicamente avançadas bicicletas VanMoof ficaram no limbo com a falência da empresa, porque as máquinas são construídas a partir de peças proprietárias que só a empresa fabrica e muitas das funções das bicicletas estão ligadas a um aplicativo de smartphone que roda nos servidores da empresa. . Apesar do burburinho em torno da marca, a VanMoof enfrentou problemas financeiros que levaram a um atraso na produção e à espera de meses por vendas e reparos.

Mas os pilotos não ficarão completamente fora do limbo sob a nova propriedade. “O que eles não podem esperar nas primeiras semanas são respostas definitivas para os problemas”, disse Nick Fry, presidente da McLaren Applied, empresa britânica de tecnologia de automobilismo proprietária da Lavoie.

O preço da aquisição não foi divulgado, mas Fry disse que Lavoie gastaria “dezenas de milhões” na transação, bem como em investimentos nos próximos meses, para “corrigir alguns dos desafios que enfrentamos”.

“Isso não vai ser um passeio no parque”, disse ele. “Isso vai ser um desafio.”

Uma das prioridades do novo proprietário, acrescentou, é melhorar a disponibilidade de peças e reparos, algo que se tornou cada vez mais difícil para os proprietários da VanMoof. As lojas regulares de bicicletas não podiam – ou às vezes não queriam – consertar as bicicletas.

Fry disse que queria que outros mecânicos de bicicletas pudessem consertar bicicletas VanMoof e talvez disponibilizá-las para venda em varejistas que não sejam as lojas de propriedade da marca.

Outra prioridade, disse ele, é resolver alguns dos problemas de confiabilidade que atormentavam as motos.

“Está quebrado com frequência”, disse Johan Alderden, proprietário da VanMoof da cidade holandesa de Aalsmeer, neste verão, depois que a notícia da falência se espalhou. Mas, repetindo muitos outros proprietários, Alderden disse que “se estiver funcionando, é incrível”.

Não está claro o que acontecerá com os clientes que pagaram pelas bicicletas VanMoof, mas ainda não as receberam no momento da falência da empresa, disse Fry, acrescentando que “não era algo sobre o qual pudéssemos chegar a um acordo com o proprietário anterior. ”

A Lavoie iniciou recentemente as vendas de uma scooter elétrica de última geração, que custa mais de US$ 2.000, baseada em tecnologias de Fórmula 1 desenvolvidas por sua empresa-mãe.

A VanMoof, fundada em 2009 por dois irmãos, Ties e Taco Carlier, triplicou suas vendas na pandemia e arrecadou mais de US$ 180 milhões em financiamento. O design das bicicletas coloca a bateria dentro do quadro, ajudando a protegê-la da chuva e dos ladrões, e dando às bicicletas VanMoof seu visual simplificado característico.

À medida que o mercado de bicicletas elétricas crescia, a empresa vendeu cerca de 200 mil bicicletas por mais de US$ 2 mil cada e abriu lojas na Europa, nos Estados Unidos e no Japão. No mundo das bicicletas elétricas, a VanMoof foi frequentemente comparada à Apple ou à Tesla, devido aos seus designs elegantes, uso intenso de materiais personalizados e preços premium.

“VanMoof e Lavoie se encaixam perfeitamente”, disse Eliott Wertheimer, presidente-executivo da Lavoie, em comunicado. (Lavoie também foi comparada à Apple pela engenharia elegante e de alta tecnologia de suas scooters.) Para os proprietários de VanMoof em todo o mundo, Wertheimer disse que queria “manter os passageiros na estrada”.

Claire Moses é repórter do Express Desk em Londres. Saiba mais sobre Claire Moses

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